天气不好时驾驶物流专线更需要技巧
详解:一般影响到行车的恶劣天气主要是指雨、雪、雾等天气状况,天气不好时驾驶物流专线更需要技巧,而应对以上几种天气的驾驶措施也各有巧妙不同。如果在雾天行车,起雾时尽量在普通公路上低速行驶,待浓雾散去后,再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时,浓雾突然来临,应该立即将车驶向较近的服务区或停车场暂避,或把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶,行车要点在于缓慢起步,切忌突然加速、制动或猛打转向盘。制动时尽量用点刹,不要一脚踩死。如果情况不是很急,较好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气,车窗一定要全部关紧,并将收音机的天线及早收起来。
在这里要提示的是,阴雨天气行车要注意北京周边的四大雾区。
1)八达岭高速公路出京方向49至50km处,由于山区气候变化大,昼夜温差明显,闷热天气空气不易流通,下过大雨后,又常有雾气产生。
2)八达岭高速公路沙河大桥至西三旗路段双方向,因临近河流,平时空气湿度就较大,遇阴雨天时,尤其是在夜间时,经常有浓雾产生。
3)京津塘高速公路12至35km路段双方向,因沿途道路两侧有鱼塘、水沟,而且地势低洼,使低压气团不易散开,昼夜温差大时,夜间也容易产生浓雾。
4)京沈高速公路21至35km路段双方向,因沿途道路两侧鱼塘、水沟多,地势较低洼,昼夜温差大时,天气不好时驾驶物流专线更需要技巧,夜间20时以后会加大浓雾的生成。
故而,*建议广大司机朋友,长途驾驶时不要因为赶时间而拼命开快车,更要每隔两小时左右就停车休息一次,变换一下体位,活动一下身体,呼吸些新鲜空气。而一天累计的驾驶时间不应**过8小时,若在路上出现疲劳症状,一定要等疲劳感消失后再选择上路。
为了安全,雨天行车除了降低车速,谨慎驾驶外,有些司机还在雨季到来时,或者针对雨天要跑很远的路、很长的时间,凭经验特意放掉汽车轮胎里的一部分空气,使轮胎扁一些,以扩大与地面的接触面,增加摩擦力,防止滑胎,缩短刹车距离,避免意外事故的发生。
秋季驾驶物流货运托运车辆须防“乏”
俗语说 “春困秋乏”。秋季驾驶物流货运托运车辆须防“乏”,一些跑长途货运的司机师傅秋季驾车之时,是非常需要防范驾驶疲劳所造成的一系列安全隐忧的。